加载应力在碟簧加载变形过程中，轴向应力很小，可忽略不计，因此其疲劳寿命受切向应力影响。通常情况下，碟片上表面承受压应力，下表面承受拉应力。

　　实际上，碟簧的计算应力与实际应力并不一致，这是由于喷丸处理和强压处理过程中产生的残余应力所致，实际应力由残余应力和加载应力所组成。碟簧的动态强度主要受碟片下表面的拉应力影响，由于生产过程中产生的残余应力，碟簧的计算应力高于实际应力。

　　碟簧上表面内边缘，即横截面I点为最大压应力点，该应力直接影响弹簧的预压变形，该变形是由于变形量超出碟形弹簧材料的弹性极限而产生的塑性变形导致，从而使碟簧自由高度减小。

　　通过缩短力臂加载的无支撑面碟簧对于曲线的变形模型来讲，载荷通过缩短的力臂加载，获得给定变形量时所需的力矩与通过横截面I点和III点加载时相同，而力臂的缩短则要求对碟簧施加更大的载荷，因此这种情况下获得的碟簧载荷特性曲线要比正常情况下陡峭。但碟簧计算载荷应力不受加载点影响，而只与碟簧锥角大小有关。

　　有支撑面的碟簧支撑面仅用于厚度大于6mm的碟簧(DIN2093标准，第三组)。采用支撑面使碟簧承载面积增大，从而减少导向件与碟簧之间的摩擦。

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