磨损

随着摩擦产生的重要现象之一就是磨损，这是摩擦而产生的损坏现象。广义地理解，可以将表面有相对运动而不断发生损耗的过程或者产生残余变形的现象都叫做磨损，而在考核密封寿命时则将磨蚀、腐蚀、疲劳、热裂、冲蚀、老化等损坏形式都当成磨损。密封面的磨损实质上是一个包含着磨蚀、腐蚀、疲劳、冲蚀等在内的复杂过程。磨损不仅是材料消耗的主要原因，也是影响机器使用寿命的重要因素。材料消耗，最终也反映到能源的消耗上，减少磨损是节约能源所不可忽视的一环。此外，在工业自动化、连续化生产中，某一零件的磨损失效，就会影响全线的生产。因此，为了延长密封的寿命，必须了解磨损机理、规律、影响因素和磨损率。

一、磨损的主要形式及转化

磨损的形式有以下几种：粘附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、微动磨损和腐蚀磨损。

1．粘附磨损

由于表面上存在着粗糙凸起，表面间的接触发生在分散的凸起处。摩擦时，接触点处发生变形，润滑油膜及表面膜破裂时，会出现金属间的直接接触，连接点不断被剪切断，同时又产生出新的连接点。

若剪切发生在结点界面上，则两表面没有磨损；若剪切发生在金属内部，则会出现表面间金属的转移，表面受到破坏和磨损。金属的转移现象是粘附磨损的主要特点。

从粘附磨损外观看以下几种形式：

（1）涂抹：一个表面的材料（通常是会软化或熔化的材料）发生迁移，并以薄层重新涂敷到一个或两个表面的现象。如机械密封的铜环材料涂抹到钢环表面上。

（2）擦伤：由表面局部固相焊合而引起的沿滑动方向形成的微细擦痕的现象。

（3）划伤：由表面局部固相焊合引起的沿滑动方向形成较严重的抓痕现象。

（4）胶合：两滑动表面间发生固相焊合引起的局部损伤，但尚未出现局部熔焊的现象。

（5）咬死：由界面摩擦致使表面焊合而造成表面相对运动停止。这种表面焊合是由于固体表面间的附附作用所引起的。产生咬死现象时。粘结点的强度相当大，表面瞬时闪发温度也相当高。因此，粘附着较大，粘结点的强度相当高，粘结点不能从基体上剪切掉，以致迫使相对运动停止。

在某些情况下，粘附磨损所产生的表面间材料的转移可能是有利的。例如金属与高分子材料摩擦时，高分子材料转移到金属表面上去并在其上形成单分子层，会有利于降低摩擦与磨损。

有时在摩擦中转移的材料会从表面上脱落下来。它们旅离在摩擦表面之间，会造成表面的另一种磨损形式—磨料磨损。